자동차 미션에 관한 궁금증

10년식 키로수는 7만 입니다. (11월 말에 미션오일, 점화플러그 교체)

3일 전 출근 하려고 시동을 걸고  (P > R > N > D)   P에서 R로 갈때 꿀렁임이 있고 R에서 N갈땐 꿀렁임이 없다가 N에서 D로 갈땐 P에서 R갈때 보다 꿀렁임이 약감 심해 몬가 이상하다 하고 주행을 했는데 40키로 / 80키로 넘을때 약간의 꿀렁임이 있습니다.

퇴근후 블루핸즈 가서보니 오류도 안뜨고 전에 미션오일 교체해 주신분이 점검을 하였는데 저보고 엔진룸 안에 미션쪽 호수를 보여주면서 미션오일이 호스가 습한걸 보니 오일이 새서 오일이 없어서 그런듯하다 했습니다;

그래서 제가 전달에 갈았는데 무슨소리냐고 따지니 2L 넣어 보더니 가득이여서 다시 2L 뺏다고 미션이 나간듯 하다고 하여 신뢰가 안가 내일 온다하고 정비소를 나왔습니다.

위증상이 미션고장인가요?

미션오일 교환, 점화 플러그 교체로 미션이 고장날수 있나요?

증상 정리

1.  P에서 R, N에서 D 꿀렁임

2. 주행중 40키로에서 꿀렁임 (일부로 가속을 안해봤지만 평소 주행대로 80키로 까지는 나가는걸 확인함)

* 11월 말 미션오일, 점화플러그 교체

<< 답변 >>

정비소 진단과 제 진단 중 어느 것이 님에게 와 닿는지 판단을 잘 하십시요.

대다수가 그런 증상을  미션문제로만 진단을 할것입니다.

하지만,  미션(오토기어)은 독자적으로 움직이는 것이 아니라 엔진동작하고 직접적인 연관이 있습니다.

즉 엔진의 회전수(RPM)에 따라 ECU가 미션의 TCU에 신호를 보내면 TCU가 이신호를 받아 기어비를 변경 합니다.

님의 차 증상을 분석하면 

 1.  P에서 R로 갈때 꿀렁임이 있다.

    답 : 이때는 무부하(P)에서 부하(R)로 연결되는 순간에 엔진힘이 부족하여 출렁임이 생깁니다.

2. R에서 N갈땐 꿀렁임이 없다

    답 : 이때는 부하(R)에서 무부하(N)로 가므로 엔진이 가벼워지나까 당연히 출렁임이 없지요

3.  N에서 D로 갈땐 P에서 R갈때 보다 꿀렁임이 약감 심함.

    답 : 이때는 무부하(N)에서 다시 부하(D)로 연결되므로 엔진힘이 부족하여 출렁임이 생기지요.

단지  D부하가  R부하 보다 엔진힘을 더 많이 필요로 하기 때문에 출렁임이 더 생기는 것이지요

결론적으로  아이들시의 엔진힘이 약하면 부하(R,D) 무부하(P,N) 등으로 번갈아 바꾸다 보면 부하에 따라 힘의 차등으로 인하여 출렁임(꿀렁임)도 달라지는 것 뿐입니다.

이러한 현상을  차를 움직이지도 않고 악셀을 밟지도 않은 상태이므로  미션쪽으로 문제를 삼는 것은 적합한 진단이 아아니고  여깁니다.

4. 40키로 / 80키로 넘을때 약간의 꿀렁임이 있습니다.

  답  : 이 문제도 속도에 알맞은 엔진힘이 뒷받침이 안되므로 꿀렁임이 생기는 것이지요.

따라서 해결을 하시려며"엔진데이터를 전자적으로 보정"하여 아이들시의 엔진힘을 키워주어야 한다는 것입니다.

  * 아이들시  힘이란  시동을 걸면 나오는 기본적인 베이스힘이므로 이힘이 좋아야 악셀을 밟아도 차가  잘나가고  승차감도 좋고 운전하기 편합니다.

그래서 "지금은 엔진문제로 보아야 한다"는 것입니다.