차량 rpm 헌팅 증상 부조증상 잡고 싶어요

## 질문내용## 

원인을 찾지 못하는 중입니다.

원래 안 그랬던 증상이 갑자기 한 달째 이렇습니다.

동영상을 첨부했습니다.

전기를 사용하면 더 이런증상이 발생하는 것 같습니다.

평상시 낮에 주행시에는 깜박이 사용시 간헐적으로 어쩌다 증상이 나타나기도 합니다.밤에는 좀 더 자주 그런 것 같습니다.

특이한 것은 d 와 r 모드 정차시 증상이 나오며,p 와 n 모드에선 증상이 안 나옵니다.

증상 잡아 볼려고 최근에 댐퍼풀리 겉밸트 아이들풀리 교체 알터네이터 교체 점화플러그 교체 코일배선 만 교체 스로틀바디 교체 ibs센서 허용치 용량 때문에 45로켓트밧데리 교체 이렇게 점검했습니다.

차량은 엑센트이고 1.4 mpi감마엔진 103568 키로 운행했습니다.

이제 제가 해볼 수 있는 건 점화코일 교체 말고는 없는 것 같습니다. ㅠㅠ이런 경험을 해보시거나 이런 쪽 증상 원인을 혹시나 아시는 분 있다면 꼭 답변 좀 부탁드립니다.

카센터에서도 모르겠다. 하고 어떤 곳은 이 정도는 다들 그런다고 하면서 그냥 타라고 하네요;; ㅠㅠ    

@ 해결답변내용 @

혹시 자가 정비를 하셨는지 아니면 정비소에서 수리하였나는 것인지요 ?

어느 쪽이던 진단을 잘못하여 불필요한 수리를 하였다고 봅니다.

1. 분석

   가. 전기를 사용하면 더 이런 증상이 발생하는 것 같다, 평상시 낮에 주행시에는 깜박이 사용시 간헐적으로 어쩌다 증상이 나타나기도 한다, 밤에는 좀 더 자주 그런 것 같다.

      답 : 여기서 공통적인 것은 전기를 사용 할 때마다 생긴다는 것입니다. 특히 밤에는 자주 생기는 것은 밤에는 라이트를 켜고 운행을 하기 때문이지요.

   나. 특이한 것은 D & R 모드 정차시 증상이 나오며 P & N 모드에선 증상이 안 나옵니다.

      답. 엔진에서 보면 D, R은 부하(Load)가 걸리는 상태이고, P, N은 무부하(No load)상태이므로 전기사용량이 달라지기 때문이지요.

 위 1,2항 공통적인 원인은 "자동차운행에 필요한 전기가 부족"해서입니다.

2. 진단기술 부족 

   전기가 부족하다고 하면 생각나는 것이 배터리나 알터네이터를 교체하는 것이 절대다수의 진단과 수리방법이지요.

그것이 전부가 아니라는 것입니다.

자동차가 정상적인 동작을 하려면 알터네이터가 풍부한 전기를 만들어 배터리충전과 차운행에 필요한 전기를 공급 할 수 있어야 합니다.

   * 알터네이터가 만드는 전기> 배터리충전전기 + 차운행에 소요되는 전기 

3. 알테네이터가 동작필요 조건

   가. 절대조건 : 알터네이터는 엔진이 돌아가야 전기를 만든다.

   나. 필요조건 : 알터네어터는 엔진이 힘차게 돌아가야 풍부한 전기를 만든다.

      * 특히 "나"항을 이해 못하면 알터네이터를 교체하여도 수리가 불가능 함 

4. 해결방법

   "별도의 IT제품"으로 엔진동작을 조절하는 "데이터를 전자적으로 보정"하여 아이들시의 엔진힘(rpm)을 교정(보강)을 해주어야 합니다.

그래야 알터네이터의 동작 필요조건에서 "나"항이 충족되므로 알터네이터가 풍부한 전기를 만들어 주면 엔진출력이 좋아지므로RPM헌팅이나 부조 같은 증상을 잡을 수 있습니다.