자동차 시동꺼짐 원인과 해결법

***  질문 내용 ***

한 달째 애먹고 있읍니다 

주행중이나 정차후 시동걸어놓은 상태에서 시동이 꺼지네요

시동꺼지면 연료휠타 펌푸질하고 고장코도 소거하면 바로걸리고 150~200키로정도 주행하면 또 똑같은 증상으로 시동꺼집니다  고장코드는 항상 연료압력센서회로  신호높음

지금은 한번꺼지면 10번에서 15번정도 꺼져야  제정신 돌아오고요 주행중에도 꺼지고 정차중에서도꺼지도 지금은 연료휠타 펌푸질 몆번하고 해야 고장코도 소거되고요 그냥은 소거 안됩니다

고앞펌푸,,인젝터,연료탱크,연료휠타,커먼레일 연료압력센서 달갈았고요

답이 없네요  카센터 가봐도 잘못잡고  아시는분 답변 부탁드립니다

2007년식이고요  고장코드는 항상 연료압력센서회로 신호높음 p0193

**** 답변내용****

해결방법은   연료압력센서회로 신호가  높은(p0193)것을 바로 잡아주어야 합니다. 

 1. 신호코드에 대한 이해 

    시동꺼짐은 사람에 비유하면 심장이 멎는 중병인데 가볍게 여기고  단순하게 수리하려고 하지요

그래서  시동꺼짐을 대다수가 하드웨어적인 문제로  진단하여 수리하려하기 때문에 수리내역에 나와 있듯이 고압펌프 ,인젝터, 연료탱크, 연료휠타, 커먼레일 연료압력센서 등을 갈면서 수리를 하려고 하고 있지요. 

그렇게 수리하려고 한다면  비단 연료계통 뿐 아니라 전기계통  점화계통 미션계통 등 엔진동작에 영향을 주는 전 부품들을 교체 해보아야 한다는 것입니다. 

그런데 교체한 부품들이 연료압력센서 신호 높음과 무슨 연관이 있나 하는 것입니다.  

2, 원인 분석 

   문제는 기계적인 문제가 아닌 "제어신호 오류에 의한 소프트웨어적인 결함"인데 부품을 교체하는 하드웨어적인 정비를 하기 때문에 해결이 안 된다는 것입니다. 

즉  제어신호 오류가 단순히 부품문제가 아니라 제어에 사용되는 신호들이 ECU를 통하여 엔진을 제어하는 프로그램을 만드는 과정에 왜란에 의해 정상적인 신호들을 만들지 못하기 때문에 생기는 현상입니다.

      * 사람에 비유하면 고혈압 증상과 같다는 것이지요.

이런 현상은 일반적인 수리 법으로 고치려하기 때문에 못 고친다는 것입니다. 

3. 해결방법

  따라서 해결하려면"제어에 사용되는 신호들을 전자적으로 보정하고 교정"을 하여 정상적인 제어신호가 되도록  수리를 해주어야 해결이 됩니다.

즉 사람의 혈압을 낮추듯이 제어에 사용되는 모든 신호들을 근본적으로 교정하여 줌으로써 연료압력센서의   높은 신호를 바로 잡아 주어야 한다는 것입니다.

     * 센서 자체의 문제가 아니므로 센서교체로는 해결이 안 됨  

4. 정리

  자동차 제작 시는 "기계 전기 제어분야로  구분" 되지만 동작 시는 "하드웨어분야와 소프트웨어분야로 대별"되므로 진단 시에 하드웨어적으로 고칠 것인가 소프트웨어적으로 고칠 것인가 분석을 잘하여야 하는데 무조건 하드웨어적으로 만 고치려 하기 때문에 (특히 시동꺼짐을) 고치는데 애를 먹거나 또한 수리를 하여도  많은 비용과 시간이 소요된다는 것입니다. 

따라서 시동 꺼짐( 님의 차와 같은 증상) 은  제어시스템(제어기능)에 사용되는 전기신호(제어신호)를 총체적으로 교정하고 보정을 해주어야   연료압력센서의 높은 신호를 바로 잡을 수 있고 신호를 바로 잡아 주어야 시동꺼짐을 고칠 수 있다는 것입니다. 

고혈압은 평생을  혈압 낮추는 약을 먹어야지  어떠한 수술로도 혈압은 낮출 수  없다고 합니다. 

연료압력센서신호도 사람의 혈압과 같은 방법으로 접근하여야 고칠 수 있다는 것을 꼭유념하십시요.